IT業

1.ChatGPT泄漏用戶數據，有不少用戶表示他們可以看到別人與chatGPT的聊天記錄

ChatGPT自發布以來，用戶數量暴增，但人們在感嘆人工智能強大算力的同時，一些使用安全方面的問題也逐漸暴露。3月20日，OpenAI因安全漏洞關閉了其服務器，并于3月25日證實了本次問題并公開發文致歉：“我們在本次關閉ChatGPT的幾個小時前，部分用戶確實可能可以看到另一位用戶的聊天記錄標題，但無法點進去看到更多的聊天內容，1.2%的plus用戶可以看到其他用戶的姓名、電子郵件地址、支付地址、信用卡號后四位數字等信息。我們承諾在任何情況下，都不會暴露完整的信用卡號碼。OpenAI向用戶和整個ChatGPT社區致歉?！?/p>

2.3月27日馬云現身杭州，并發表了對chatGPT的看法

 “ChatGPT這一類技術只是AI時代的開始。我們要用人工智能去解決問題，而不是被人工智能所控制，雖然人的體力、腦力比不過它，但是機器只有“芯”，而人有心?！?/p>

3.王慧文與“科技”達成并購協議

據36氪報道，原美團聯合創始人王慧文創立的新項目“光年之外”，已經與AI架構創業公司“科技”達成并購意向，交易將以換股的形式進行。光年之外和科技的合作，意味著王慧文離“中國版OpenAI”之路又近了一步。

4.微軟宣布將把GPT4模型全面接入office全家桶，微軟CEO納德拉認為這標志著人類與計算機交互演變過程中的一次邁進

美國東部時間3月16日，微軟發布了由chatGPT4.0提供技術支持的新AI功能copolit，它將適用于我們常用的Word、Excel、PowerPoint等辦公軟件。據介紹，研究人員將大語言模型的功能進行了升級和優化，這將比把chatGPT直接嵌入到Microsoft的365更加強大，copolit的消息發布不到5天微軟的股價直接上漲13%。Google在GPT4發布的當天也宣布了一系列關于在自家產品線中集成AI功能的更新，包括Gmail以及googledoc等所有的workspace辦公組件將上線生成式AI功能。除此之外，蘋果、亞馬遜等各個社交、消費類的平臺也都在大力推進AI產品的研發和推出。

5.3月23日TikTok總裁周受資出席美國國會聽證會

北京時間3月23日，周受資與美國議員圍繞“數據隱私安全、未成年人安全、內容監管”等核心議題進行了5個多小時的攻防大戰。在這場長達五個多小時的聽證會中，周受資始終態度誠懇、條理清晰，逐一回復了眾議員的各種質疑，但周受資的回答依然沒有能夠使兩黨眾議員滿意?？偟脕碚f，眾議員們忽視本已存在的各種社會問題，將平臺出現各類有害、消極內容都歸咎于TikTok的算法和及審核機制不夠完善。聽證會結束之后，TikTok還在等待眾議院的結果，但離真正走到實施禁令那一步，仍有許多斡旋之處。36氪多位律師表示，“TikTok還可以依靠美國憲法的修正案發力，該修正案禁止政府制定任何法律限制言論自由、媒體自由以及組織和集會自由?！?/p>

汽車業

6.3月以來燃油車集體出現大幅降價

3月以來有很多汽車品牌，尤其是中外合資的燃油車品牌在大降價，3月初，東風汽車的車型出現大幅降價，其中東風雪鐵龍C6的降幅甚至高達9萬元，在社交媒體上引起了大量的討論，以至于有很多人組團到湖北去買車。隨后汽車降價的浪潮出現在了更多的品牌，比如我們熟悉的本田、豐田、大眾，還有日產別克雪弗蘭，甚至是奔馳、寶馬和奧迪都有部分車型降價，據統計有超過30個品牌超過上百款車型都進行了降價，有6家汽車品牌推出了保價措施。3月22日汽車工業協會在自己的公眾號上發表文章表示這一輪降價的炒作應該盡快降溫，使行業回歸到正常的運行狀態。

7.歐盟宣布撤銷2035年燃油制造使用禁令

2022年十月底，歐盟代表和歐洲議會代表就從2035年起在歐盟禁售燃油車達成一致。但是德國政府卻通過特別程序提出了額外要求，使談判結果的確認推遲了數周。據報道，德國和歐盟委員會3月25日達成一項協議，歐盟將逐步淘汰內燃機汽車，但將允許合成燃料（即電子燃料）汽車在2035年后繼續銷售使用。歐盟稱電子燃料是一種碳中和的合成燃料，不會釋放任何額外破壞氣候的氣體。

8.中國汽車流通協會于2023年3月30日下午，組織召開了部分汽車主機廠參加的國六B切換情況座談會

北京時間3月30日，一汽、東風、上汽、廣汽、北汽、長安、奇瑞、吉利、長城等各集團及下屬企業，奔馳、寶馬（中國）、奧迪、豐田（中國）、大眾、法拉利等企業，通過線上和線下方式共同參加了會議。參會企業建議：對于生產端的切換嚴格按政策文件執行，在2023年6月30日之前全面停止不符合排放標準車輛的生產；而對于進入流通端的于2023年6月30日前生產下線的車輛，由于其不對環保產生增量的影響，考慮到實際銷售情況，也為避免造成大量的浪費損失，建議給予6～12個月的銷售過渡期，以利于汽車市場的穩定、行業企業的經營過渡和環保政策的完美落實。

9.3月汽車銷售情況

據汽車行業協會統計，3月1-26日，乘用車市場零售102.1萬輛，同比去年同期下降1%，較上月同期下降17%。今年以來累計零售370萬輛，同比下降15%；全國乘用車廠商批發114.6萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降19%。今年以來累計批發421.2萬輛，同比下降14%。3月1-26日，新能源車市場零售38.7萬輛，同比去年同期增長10%，較上月同期增長1%。今年以來累計零售115.7萬輛，同比增長18%；全國乘用車廠商新能源批發40.6萬輛，同比去年同期增長27%，較上月同期下降11%。今年以來累計批發129萬輛，同比增長22%。

10.華為回應“不造車”，有效期為5年

3月31日華為舉行2022年度報告大會，華為輪值董事長徐直軍表示，華為不會造車，而是幫助企業造好車。由任正非所簽發的華為內部不造車文件的有效期為5年。

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